我們在日常生活中隨處都能看到膜結構車棚的存在。那么，膜結構車棚常見故障及對應維修方法大家有了解嗎？首先，我們要分析一下，是什么原因造成的膜結構車棚損壞，損壞的部位是否還能補救。下面我們根據損壞部位來詳細分析一下。

一、膜面損壞
膜結構車棚膜面的損壞原因可能有以下幾種：
1.尖銳物體劃傷或刺破。
2.膜布吊裝或張拉時的意外撕裂。
3.使用過程中高空墜物擊破或人為破壞。
4.強風或積水、積雪造成的荷載長時間大于膜材的很大強度造成膜面撕裂等等。
對于不同程度損傷的膜結構車棚，其相對應的維修方法也不相同。具體對應維修方法如下：
1.局部膜材的表面涂層磨損、基布織物的纖維完好,可用高性能透明膠粘貼或熱合在磨損區域。
2.膜面破壞范圍長度小于50mm,剪一橢圓形或圓形膜布,作為補強層焊接在破壞區域的上面。
3.膜面破壞范圍長度超過50mm但小于300mm,準備一長度和寬度比破壞范圍大150mm的膜條,作為補強層焊接在破壞區域的膜面上。
4.膜面破壞部分超過300mm長,需將整個破壞的單元拆下運回工廠修補或更換整個單元。
二、鋼結構損壞
膜結構車棚中的鋼結構損壞原因可能有以下幾種：
1.由荷載變化，超期服役，規范和規程改變導致結構承載力不足。
2.構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等。
3.溫差作用下引起構件或連接變形、開裂和翹曲。
4.由于化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼結構構件截面削弱。
5.其它包括設計、生產、施工中的失誤及服役期中的違規使用和操作等。
對應維修方法如下：
1.截面補強法：在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力。
2.改變計算簡圖：增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值。
3.預應力拉索法：利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度，來達到對膜結構車棚鋼結構進行加固的目的。

本期小編主要從膜面損壞和鋼結構損壞兩個方面講解了膜結構車棚常見故障及維修方法，文章內容就介紹到這里了，小編講解的內容你get到了么？希望文章內容對您有所幫助，想要了解更多相關資訊請關注我們的網站，我們將不定時為大家更新！

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